Description
Jing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Daf r erstellt die Autorin ein Gesamtsystemmodell f r genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt, dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern l sst.
Die Autorin:Jing Cheng hat am Lehrstuhl f r Fahrzeugantriebe des IVK an der Universit t Stuttgart promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation f r die konventionellen und Hybridantriebsstr nge bei einem deutschen Automobilkonzern.